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铝合金由于具有良好的塑性、康蚀性、轻量化等特点,被广泛的应用于汽车制造、航空航天、船舶等。随着中国制造业的发展,对于铝合金及铝合金铸件的需求量正在不断加大,这也将推动铝合金铸造业的向前发展。目前铝合金的铸造方式分为压力铸造和重力铸造两种,铸件订单网本文将详细分析两种铸造工艺的区别及特点。 铝合金铸造工艺大致分为两种:重力铸造和压力铸造。 铝合金压力铸造是指金属液在其他外力(不含重力)的作用入铸型的工艺,压力铸造分为高压铸造和低压铸造。 高压铸造就是通常我们说的压铸,将铝液倒入压室内,通过其压力高速充满模具型腔,并使铝液在压力下凝固从而形成铝铸件。
为了提高铸件表面质量,劳动条件,在铸钢生产中已逐渐采用一些非石英质原砂来配制无机和化学粘结剂型砂、芯砂或涂料。这些材料与硅砂相比,大多数都具有较高的耐火度、热导率、热扩散率和蓄热系数,热膨胀系数低而且膨胀均匀,与金属氧化物的反应能力低等优点,能表面的铸件并清砂劳动条件。但这些材料中有的价格较高,比较稀缺,故应当合理选用。目前可用的非石英质原砂有橄榄石破、锆砂、铬铁矿砂、石灰石砂、镁砂、刚玉砂、钛铁矿砂、铝矾土砂等等。 粘土是湿型砂的主要粘结剂。粘土被水湿润后具有粘结性和可塑性,烘干后硬结,具有干强度。而硬结的粘土加水后又能恢复粘结性和可塑性,因而具有较好的复用性。粘土资源丰富,所以应用广泛。
球墨铸铁具有的塑韧性,其在发展非常快,产量已经超过铸钢和可锻铸铁,成为仅次于灰铸铁的铸造合金材料。球墨铸铁中的石墨之所以成为球状,主要是在铁水中加入了能使石墨呈球状的球化剂。用球墨铸铁铸造技术生产出的产品具有、和等优点,非常符合汽车生产的要求,因此,球墨铸铁铸造技术在汽车生产中了广泛的应用。球墨铸铁通过在汽车行业的应用已突显出其优越性,通过技术水平的不断提高,相信在未来,球墨铸铁将会应用于各大。
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